Przejdź do artykułu

Centralny Park Kultury i Wypoczynku im. S. M. Kirowa

← Znane miejsca Mołczegorska · Mołczegorsk · Strona główna kodeksu

Języki: Русский · English · Polski

Informacje Wartość
Rodzaj artykułu Miejsce
Typ obiektu Opuszczony park kultury i wypoczynku
Dzielnica Stare Miasto
Rozpoczęcie budowy 1972 rok
Otwarcie 1975 rok
Zakończenie działalności 1996 rok
Oficjalne zamknięcie 1997 rok
Obecny status Opuszczony
Data utworzenia 24 sierpnia 2026 roku
Data aktualizacji 24 sierpnia 2026 roku

Spis treści

Informacje ogólne

Centralny Park Kultury i Wypoczynku im. S. M. Kirowa, znany również jako Park Kirowa lub stary park, to opuszczony park rozrywki na Starym Mieście w Mołczegorsku.

Budowa rozpoczęła się w 1972 roku, a park otwarto w 1975 roku. Przez ponad dwadzieścia lat pozostawał jednym z głównych miejsc wypoczynku w Mołczegorsku. Jego centralną konstrukcją był duży diabelski młyn wznoszący się nad drzewami i dachami starych kwartałów.

Park zakończył działalność po masowej tragedii z 1996 roku, która otrzymała nieoficjalną nazwę „Noc Wstecznego Koła”. W 1997 roku zamknięto go ostatecznie. Większości budowli i części urządzeń nie zdemontowano.

Historia

Rok Wydarzenie
1972 Rozpoczęcie budowy Centralnego Parku Kultury i Wypoczynku im. S. M. Kirowa
1975 Otwarcie parku i diabelskiego młyna
1996 Noc Wstecznego Koła; faktyczne zakończenie działalności parku
1997 Oficjalne i ostateczne zamknięcie

Po zamknięciu wywieziono tylko część wyposażenia. Ciężkie konstrukcje, magazyny, pawilony i diabelski młyn pozostały na terenie. Starego parku nie odnowiono ani nie rozebrano po otwarciu Parku Rozrywki im. J. A. Gagarina w Nowym Mieście.

Układ przestrzenny

Park zajmuje około 15–16 hektarów i ma kształt wydłużonego nieregularnego prostokąta. Otacza go metalowe ogrodzenie na niskiej kamiennej podmurówce.

W ogrodzeniu znajdują się cztery wejścia:

Od wejścia głównego do diabelskiego młyna biegnie szeroka aleja centralna. Koło stoi nieco dalej niż geometryczny środek parku i jest jego głównym punktem orientacyjnym. Strefy dziecięce i spacerowe znajdują się po jednej stronie osi, a duże atrakcje oraz obiekty kulturalne — po drugiej. Budynki gospodarcze ukryto za kołem i oddzielono od części publicznej wewnętrznym ogrodzeniem.

Wejście główne

Zespół wejściowy składa się z masywnej metalowej bramy, dwóch pawilonów kasowych i betonowego zadaszenia. Za bramą znajduje się niewielki plac. Można z niego przejść prosto na aleję centralną albo skręcić w stronę budynku administracji, punktu medycznego i pomieszczenia ochrony.

Po zamknięciu główne skrzydła bramy zespawano ze sobą.

Budynek administracji

Dwupiętrowy ceglany budynek wzniesiono wraz z parkiem. Na parterze mieściły się gabinet dyżurnego administratora, pomieszczenie ochrony, radiowęzeł i pokój personelu. Na piętrze znajdowały się gabinet dyrektora, księgowość, dział kadr, gabinet kierownika technicznego, archiwum bieżącej dokumentacji i sala zebrań.

W radiowęźle znajdował się pulpit parkowych głośników. Nadawano stąd muzykę, komunikaty i polecenia ewakuacyjne. Podczas tragedii w 1996 roku system przestał działać jednocześnie z oświetleniem awaryjnym.

Pod budynkiem administracji mieszczą się piwniczne archiwum, skarbiec kasowy, magazyn ochrony i wejście do schronu obrony cywilnej. Tylne drzwi prowadzą na drogę służbową.

Aleja centralna

Aleja centralna ma około dziesięciu metrów szerokości. Wzdłuż niej stoją latarnie, głośniki, ławki i betonowe gazony. Wśród drzew zachowały się fundamenty dawnych kiosków handlowych.

Mniej więcej w połowie alei stoi pomnik S. M. Kirowa. Dalej aleja rozszerza się i przechodzi w plac centralny.

Plac centralny i diabelski młyn

Plac centralny ma kształt wydłużonego koła o średnicy około sześćdziesięciu metrów. W jego dalszej części stoi diabelski młyn o wysokości około 35 metrów.

Zespół koła obejmuje peron wejściowy, metalowe barierki kolejki, kasę, kabinę operatora, rozdzielnię elektryczną i niewielki magazyn. Między podporami znajduje się zamknięta przestrzeń służbowa, a pod peronem — komora techniczna.

Na metalu jednej z wewnętrznych podpór głęboko wydrapano wizerunek dwulistnej koniczyny. Znak nie jest widoczny od strony publicznej.

Atrakcje

Strefa dużych atrakcji

Główna strefa atrakcji przylega do placu centralnego. Znajdowały się tam:

Każda atrakcja miała osobną kasę i kabinę operatora. Między placami biegły wąskie drogi służbowe prowadzące do warsztatu naprawczego.

Autodrom znajdował się pod dużym metalowym zadaszeniem. Przylegały do niego pomieszczenie ładowania samochodzików, magazyn akumulatorów i warsztat z kanałem przeglądowym.

Gabinet śmiechu zajmował długi, ciemny pawilon z krętym korytarzem, obracającymi się panelami i kilkoma salami z krzywymi zwierciadłami. Drzwi służbowe na końcu prowadziły na tyły atrakcji.

Mała kolejka górska przebiegała nad częścią dróg służbowych. Pod podniesionymi pomostami technicznymi i między podporami pozostawały przejścia w kierunku zamkniętej stacji.

Miasteczko dziecięce

Niska dekoracyjna bariera oddzielała strefę dziecięcą od reszty parku. Wejście główne wychodziło na aleję centralną, a przejście dla pracowników — na wewnętrzną drogę techniczną.

W miasteczku znajdowały się mała karuzela, okrężna atrakcja z samolotami, kolejka dziecięca, samochodziki, karuzela z figurami zwierząt, plac zabaw, kryty pawilon i pomieszczenie dozorcy.

Tory kolejki tworzyły zamkniętą pętlę wokół większej części miasteczka. W najdalszym punkcie trasy stała mała hala naprawcza z płytkim kanałem przeglądowym.

Strefa dziecięca nie miała osobnego wyjścia dla odwiedzających: należało wrócić na aleję centralną.

Strefa kulturalna

Część kulturalna obejmowała scenę letnią, otwarty parkiet taneczny i pawilon wystawowy.

Za sceną znajdowały się dwie garderoby, magazyn dekoracji, kostiumeria, pomieszczenie aparatury elektrycznej i schody na pomost techniczny. Korytarz za sceną prowadził ku wschodniej bramie bocznej. Pod sceną mieścił się niski magazyn sprzętu.

Parkiet taneczny był okrągłym pawilonem z dachem wspartym na metalowych kolumnach. Budynek wystawowy składał się z dużej sali centralnej i kilku pomieszczeń gospodarczych.

Strefa spacerowa

Strefa spacerowa składała się z zadrzewionych alejek, miejsc z ławkami, czytelni, werandy szachowej i letniej kawiarni. Łączyła wejście główne, miasteczko dziecięce oraz zachodnią bramę boczną i pozwalała obejść plac centralny.

Teren gospodarczy

Teren gospodarczy zajmuje dalszą część parku za diabelskim młynem. Od strefy publicznej oddziela go pełne metalowe ogrodzenie. Wjazd prowadzi przez północną bramę służbową.

Na terenie gospodarczym znajdują się:

Główny magazyn

Główny magazyn to długi jednopiętrowy budynek z bramami załadunkowymi. Przechowywano w nim silniki, przekładnie, przewody, lampy, elementy kabin i części karuzel. Wewnątrz pozostały metalowe regały, pojemniki, zdemontowane kabiny i sekcje barierek. W głębi znajduje się zamknięta narzędziownia.

Magazyn wyposażenia sezonowego

Przechowywano tu namioty, szyldy, dekoracje, składane meble i wyposażenie letnich pawilonów. Budynek jest podzielony na kilka małych pomieszczeń połączonych wąskimi korytarzami.

Warsztat naprawczy

Warsztat składa się z wysokiej hali centralnej, dwóch pracowni i kanału przeglądowego. Pod dachem biegnie ręczna belka podnośnikowa. Drzwi łączą warsztat z głównym magazynem i otwartym placem składowym.

Stacja transformatorowa

Stacja stoi we własnym ogrodzeniu. Mieszczą się w niej dwa pomieszczenia transformatorów, sala rozdzielcza i schody na dolny poziom kablowy. Stąd rozpoczyna się podziemna galeria kablowa prowadząca ku środkowi parku.

Pomieszczenia podziemne

Pod parkiem nie istnieje jeden duży kompleks podziemny. Kilka pomieszczeń technicznych łączą korytarze służbowe i kanały kablowe.

Schron obrony cywilnej

Schron znajduje się pod budynkiem administracji i był przeznaczony głównie dla pracowników parku. Składa się z przedsionka wejściowego, dwóch sal wspólnych, pomieszczenia filtrowentylacyjnego, węzła sanitarnego, magazynu, pokoju łączności i wyjścia awaryjnego.

Wejście główne prowadzi z piwnicy administracji. Korytarz awaryjny kończy się osobnym wyjściem przy terenie gospodarczym. Drzwi techniczne w jednej ze ścian prowadzą do pomocniczego korytarza ku dolnemu poziomowi stacji transformatorowej. Oficjalne plany oznaczają go jako kanał kablowy, chociaż jest wystarczająco duży, by przeszedł nim człowiek.

Galeria kablowa

Galeria biegnie od stacji transformatorowej do placu centralnego. Jej wysokość waha się od półtora do dwóch metrów. Od głównej linii odchodzą rozgałęzienia do budynku administracji, sceny letniej, strefy dużych atrakcji, oświetlenia awaryjnego alei centralnej i diabelskiego młyna.

Większość odnóg kończy się wnękami rozdzielczymi. Niektóre odcinki są zagrodzone kratami lub zalane po zaprzestaniu konserwacji systemu odwadniającego.

Komora techniczna koła

Pod peronem diabelskiego młyna znajduje się ciasna betonowa komora z kablami zasilającymi, szafami rozdzielczymi, elementami sterowania i urządzeniami awaryjnego zwalniania hamulców.

Oficjalnie do komory można było wejść z powierzchni przez właz w kabinie operatora. Wąski kanał kablowy uznawano za zbyt mały dla człowieka. Po tragedii za jedną z metalowych szaf odkryto przebite przejście łączące komorę z galerią kablową. Nie było go na planach budowlanych parku.

Podziemne pomieszczenia tworzą zatem ukrytą trasę: teren gospodarczy → schron lub stacja transformatorowa → galeria kablowa → komora techniczna → podstawa koła.

Noc Wstecznego Koła

Podczas tłocznej wieczornej uroczystości w 1996 roku w całym parku nagle wyłączono prąd. Zgasły latarnie, stanęły atrakcje i ucichła muzyka. Przez kilka minut teren pozostawał w całkowitej ciemności.

Diabelski młyn również się zatrzymał. Jednak już po odłączeniu zasilania silnika ponownie ruszył. Powoli i niemal bezgłośnie wykonał jeden pełny obrót w przeciwnym kierunku, po czym zatrzymał się mniej więcej w pozycji wyjściowej.

W ciemności wybuchła panika. Przy wejściu głównym powstał tłok, a kilka bram bocznych było zamkniętych od zewnątrz. W powstałym ścisku zginęły lub zostały ranne dziesiątki osób.

Krótko przed awarią świadkowie widzieli przy podstawie koła grupę nieruchomych ludzi. Nie rozmawiali, nie korzystali z atrakcji i nie reagowali na otoczenie. Według części relacji niektórzy mieli niezwykłe oczy: tęczówki wyglądały na rozdwojone lub nałożone jedna na drugą. Opis odpowiada podwójnej tęczówce, kojarzonej z członkami Kultu Koniczyny.

Po przywróceniu oświetlenia ludzi tych nie było już przy kole. Nie ustalono ich tożsamości.

Podczas oględzin atrakcji na metalu wewnętrznej podpory odkryto głęboko wydrapaną dwulistną koniczynę. Śledztwo nie ustaliło, kiedy powstał znak ani kto go wykonał.

Oficjalna komisja wyjaśniła ruch koła awarią hamulca i nierównomiernym rozłożeniem ciężaru w kabinach. Za przyczyny tragedii uznano usterkę sieci elektrycznej, zamknięte wyjścia i błędy podczas ewakuacji.

Wersja śledcza

W toku śledztwa rozpatrywano wersję, zgodnie z którą zdarzenie mogła przygotować grupa osób znających wcześniej wewnętrzny układ parku.

Przypuszczalna droga wejścia rozpoczynała się przy północnej bramie służbowej. Stamtąd niezidentyfikowane osoby mogły dostać się na teren gospodarczy i zejść na dolny poziom stacji transformatorowej albo skorzystać z wyjścia awaryjnego schronu obrony cywilnej.

Galeria kablowa zapewniała dostęp do obwodów oświetlenia ogólnego, sieci awaryjnej, głośników i urządzeń placu centralnego. Charakter uszkodzeń dopuszczał możliwość ręcznego wyłączenia poszczególnych obwodów przed zanikiem głównego zasilania.

Nieujęte na planach przejście między galerią kablową a komorą techniczną pozwalało dotrzeć do mechanizmu koła bez pojawiania się wśród odwiedzających. W ramach tej wersji zakładano, że nieznane osoby mogły wcześniej wyłączyć oświetlenie awaryjne, zakłócić działanie głośników, zwolnić mechanizm hamulcowy, doprowadzić do zamknięcia bocznych bram i opuścić plac centralny przez komorę techniczną.

Nierównomierne obciążenie kabin oraz zwolnienie hamulca mogły wprawić koło w ruch po odłączeniu silnika. Wersja ta nie wyjaśniała, dlaczego koło wykonało pełny obrót wstecz i zatrzymało się mniej więcej w pierwotnym położeniu.

Za możliwe oznaki celowej ingerencji uznano bramy zamknięte od zewnątrz, awarię oświetlenia awaryjnego, nieujęte na planach przejście podziemne, wizerunek dwulistnej koniczyny oraz zeznania o nieruchomych ludziach z oznakami podwójnej tęczówki.

Wersja nie uzyskała wystarczającego potwierdzenia w dokumentach. Zeznania złożono po awarii oświetlenia i późniejszej panice, pochodzenia znaku koniczyny nie ustalono, a tożsamość ludzi widzianych przy kole pozostała nieznana. Oficjalnie nie potwierdzono związku zdarzenia z Kultem Koniczyny. Przekonanie o rytualnym charakterze tragedii przetrwało jako nieoficjalna wersja śledcza i miejska legenda.

Stan po zamknięciu

Po zakończeniu działalności większość budowli naziemnych pozostała na miejscu. Główna brama jest zamknięta, a fragmenty ogrodzenia uszkodzone. Alejki spacerowe zarosły, natomiast powalone drzewa i zrujnowane pawilony blokują niektóre przejścia.

Diabelski młyn już się nie obraca. Część kabin nadal wisi na konstrukcji; niektóre drzwi są otwarte, inne zakleszczone. Peron wejściowy jest uszkodzony, a schody do kabiny operatora częściowo się zawaliły.

Z kilku karuzel pozostały tylko metalowe podstawy. Autodrom stoi pod uszkodzonym dachem, a lustra gabinetu śmiechu pokrywają pęknięcia. W magazynach pozostawiono ciężkie konstrukcje, zdjęte kabiny i sekcje barierek.

Po zamknięciu główne wejścia do piwnic i galerii kablowych zaspawano metalowymi płytami. Część podziemnych pomieszczeń jest zalana, lecz na terenie wciąż znajdują się włazy służbowe, szyby wentylacyjne i przejścia nieobecne na oficjalnych planach.

Powiązane artykuły

← Znane miejsca Mołczegorska · Mołczegorsk · Strona główna kodeksu